S’étendre a l’international est difficile en e-commerce, de par la concurrence tout d’abord, mais surtout par tout ce qui concerne la gestion de la logistique a ce niveau, c’est la raison pour laquelle nous y consacrons cet article.
Le défis de la vente transfrontalière
Si la livraison internationale de colis n’est pas une mince affaire, c’est pour plusieurs raisons, à commencer par tout ce qui relève des réglementations différentes par pays (fiscalité, douanes, données), ainsi que des TVA, droits de douane et seuils de valeur complexes à gérer.
Le niveau financier est aussi sous pression, avec notamment des frais de transport plus élevés et des marges compressées qui rendent la rentabilité compliquée, surtout lorsque l’on y ajoute une gestion des retours plus coûteuse et plus lente et des moyens de paiements locaux différents qui peuvent avoir des frais plus importants.
Les délais de livraison plus longs et moins prévisibles peuvent aussi perturber l’activité, surtout si l’on y ajoure un manque de visibilité en temps réel sur les stocks export. Et ce n’est pas tout, qui dit e-commerce international dit risques accrus de perte, casse, litiges et fraudes, autant dire que c’est un sacré casse-tête a gérer.
Les centres logistiques stratégiques (Paris, Lyon…)
Il y a plusieurs centres logistiques qui sont une grande aide pour toute l’activité logistique internationale, à commencer par placer les hubs près des grands axes routiers, ferroviaires et aériens. Paris pour rayonner rapidement sur la France et l’Europe du Nord. Lyon comme porte d’entrée vers le Sud de l’Europe et la Méditerranée.
Découper les stocks par zone pour réduire les temps de transit est le premier moyen de réduire le coût et il vous faudra aussi mutualiser les volumes pour négocier de meilleurs tarifs transport, tout comme utiliser chaque hub comme mini-centre de distribution régional.
Standardiser les processus (réception, picking, packing, expédition) et mettre en place un WMS unique connecté à tous les entrepôts permettra de rendre le suivi plus simple.
Centraliser la gestion des retours et reconditionnement par hub est aussi une excellente idée pour mettre un terme aux problèmes de retours si pénibles à gérer au niveau international.
Comment la logistique soutient l’accès aux marchés étrangers ?
Première chose, elle permet de proposer des délais et frais de livraison compétitifs dès le panier, et permet aussi d’offrir plusieurs modes de livraison (domicile, relais, express). Ensuite, elle permet de simplifier les formalités douanières côté client (DDP, taxes incluses).
C’est aussi un moyen formidable d’afficher des politiques de retours claires et rassurantes, et d’assurer un suivi colis détaillé et localisé en langue du client, évitant de devoir gérer du SAV.
Et avec la technologie, il y a tout ce qui relève d’utiliser la data logistique pour optimiser les zones livrées et de réduire les ruptures grâce à des prévisions par pays ainsi que de tout ce qui relève de diminuer l’empreinte carbone via une proximité stock–client, quelque chose qui est très apprécié des consommateurs, notamment ceux de la Gen-Z.
